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泰国启动大规模基建项目投资额高达2万亿铢

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  泰国启动大规模基建项目,投资额高达2万亿铢

  2013-04-24 22:36

  泰国总理英拉强力推动大规模基建项目建设,欲通过基建项目拉动泰国GDP增长,与此同时,促使泰国成为东南亚国家的区域交通运输枢纽。为了筹措该项目资金,泰国政府发行巨额国债,吸引民间资本参与投资。雨果网从泰国《经济论坛报》近日的报道中获悉,泰国内阁于3月19日通过

  泰国总理英拉强力推动大规模基建项目建设,欲通过基建项目拉动泰国GDP增长,与此同时,促使泰国成为东南亚国家的区域交通运输枢纽。为了筹措该项目资金,泰国政府发行巨额国债,吸引民间资本参与投资。

  雨果网从泰国《经济论坛报》近日的报道中获悉,泰国内阁于3月19日通过了一项决议,授权泰国财政部贷款2万亿铢用于交通基础设施建设项目。内阁将该项决议送呈蕞高法院审议之后,再交由议会复议,如果议会通过,该项决议将以法案形式出台实施。基础设施项目(详见清单附录)主要分成三大类:头部类是改造使用效率低下的原有道路和建设辅助设施,该项目投资总额为3540亿铢。第二类是发展基础设施建设和交通运输便利设施,使泰国成为区域性交通运输中心和与连接邻国的重要战略地带。第三类是主要泰国主要城市的交通系统发展项目。

  根据该决议,项目贷款期为七年,即2013-2020年。其中大部分资金将用于交通基础设施建设项目。财政部将发行三种国债,头部类国债将与物价水平挂钩,按照期限可分为8类:3年期、5年期、7年期、10年期、15年期、20年期、30年期和50年期。第二类是长期固定利息国债。第三类是摊销债券或分销长期债券,分为30年、35年和50年。

  预计2013年底,政府将发放100亿铢的首批贷款,该批贷款的首次还贷期是2024年,而蕞后一笔贷款的还款期是2063年。政府认为上述项目投资非常经济划算,因为每年仅投资3000亿至3500亿铢,就可以将泰国GDP拉高1个百分点。然而,外界普遍担心公共债务在短期内的增速过快。

  以下为交通基础设施发展项目的附录清单

  泰国交通部/交通战略办公室/泰铁机构

  泰国交通部交通战略办公室/泰铁机构

  铁路基础设施改造(线路、轨、枕木、桥和防护栏)

  解决交通事故项目(修桥、隧道25处)

  沙敦府巴巴拉深水港码头建设头部期

  (1)边境7个车站,即清莱、达府、廊开、目达限、沙缴、宋卡、那拉提瓦

  (2)主要城市8个,即清迈、彭世洛、那空沙湾、孔敬、呵叻、乌汶、巴真府、素叻府

  泰国交通部交通战略办公室/泰铁机构

  发展基础设施建设和交通运输便利,成为区域性交通运输中心和邻国连接重要地带战略

  头部期:考察土地所有权、征收土地、建设

  第二期:货物转运中心大楼建设、仓库等

  泰国交通部/交通战略办公室/泰铁机构

  曼谷新机场的机场快线-春武里-芭堤亚-罗勇高铁项目

  邦巴茵-沙拉武里-呵叻高速公路建设项目(征用土地和施工费用)

  邦亚-邦波-北碧府高速公路(征用土地费用)

  芭堤亚-马达普高速公路(征用土地费用)

  浅红色线郊区铁路项目,邦色-玛各散-华目,深红色线,邦色-华南峰

  泰国交通部/交通战略办公室/泰铁机构

  深红色线郊区铁路项目,兰实-法政大学兰实中心

  机场快线铁路项目,曼谷新机场-廊曼机场-邦色-皮亚泰

  浅红线郊区铁路项目,邦色-得铃参

  浅红线郊区铁路项目,得铃参-沙拉亚

  蓝色线轻轨项目,邦色-塔巴,华南峰-邦开

  深绿色线铁路项目,百灵-沙目巴甘

  深绿色线轻轨项目,摩七-新桥-库库

  深绿色线轻轨项目,沙目巴甘-邦步

  桔色线轻轨项目,文化中心-邦各比-民武里

  发展和完善运输战略,使国家交通运输发展更加通畅

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