安静有序的环境，平整的道路，优美的环境，企业有序地排列在两侧，这里就是中国首批国家境外经济贸易合作区之一、泰国第一家中国工业园——泰中罗勇工业园，距曼谷100多公里，位于东部海岸的罗勇府。

　　记者看到，除了众多工厂外，园区内还有中资企业会所、诊所、餐厅、银行、宿舍、商业中心等完善的配套生活设施，并拟建华人国际学校。清晰的规划，电力、水源等齐全的基础设施展现了“现代化工业园”的特点。

　　据介绍，泰中罗勇工业园的中国企业目前有40家，主要涉及机械、汽配、电子电气等产业，园区内各企业共有近3000名中泰员工。

　　泰中罗勇工业园开发有限公司总经理徐根罗介绍说，该园区的建立旨在帮助中国企业在泰国建立加工和出口基地，取得原产地证书，促进原产地多元化。此外还可以形成中国企业在泰国的投资氛围和集聚效应，加强横向与纵向的合作和联系，控制投资风险。

　　作为中国在东盟国家中的第二大贸易伙伴，2011年中泰双边贸易额达到647亿美元。泰国投资促进委员会秘书长阿查卡告诉本报记者，泰国近年来与中国开展了富有成效的经贸合作，去年中国对泰投资9.5亿美元，列泰国投资来源国第二位。中国企业在泰国电信和ＩＴ设备市场份额第一、集装箱运输市场占有额前４位、家电年产能超过１５０万台……这些都显现出中资企业投资泰国的成就。2012年，两国制定了面向未来５年的战略性合作共同行动计划，争取在２０１５年双边贸易额达到１０００亿美元。

　　记者了解到，在泰中罗勇工业园内的中国企业运营情况整体良好，园区内企业每年可带动中国出口约8亿美元。随着更多中国企业走出去，预期今年内还会有10家企业落户泰中罗勇工业园。为此，园区将新增3.2平方公里的土地以进行工业园第二期开发。徐根罗表示，在国外进行制造业的投资和发展，可以促进企业原产地的多元化，减少贸易摩擦，帮助中国企业“走出去”迈出更稳健的步伐。

　　但是中国企业在境外投资也面临着一些挑战。从企业内部来看，在企业管理、境外创业理念等方面仍需进一步提高，以提高企业竞争力，“中国企业具备经济实力和能力，但是国际化的成绩并不如人所愿”，徐根罗认为，与园区内的其他国家企业相比，他们细化的经营管理经验就值得中国企业学习和借鉴。

　　此外，根据本报记者了解，在外部环境上，中国企业在泰国还面临劳动力缺乏和行业垄断的挑战。中国企业在泰国投资面临的另一大问题是缺失话语权，尤其是行业标准基本上被日本企业所垄断。一位汽车制造业人士对记者表示，整个泰国的耐用消费品，包括摩托车的生产标准，都是由一些行业协会制定的，而这些行业协会通常由日本企业控制，所制定的标准都对日本企业有利、排斥其他企业。（本报曼谷电 驻泰国记者  孙广勇  韩  硕）

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