电动汽车是目前泰国最为重视的行业之一，政府制定了名为30@30的政策，意味着在2030年生产30%的电动汽车。泰国政府决定聚焦中国企业，因为中国是电动汽车市场领头者，尤其是比亚迪，将在泰国投资组装电动汽车电池，这项投资于2023年1月获得批准，投资额为38.93亿泰铢，以及生产右驾电动汽车，这一项目也已获批招商引资，年产量15万辆，预计于2024年投产。

MG决定在泰国投资5亿泰铢用于组装电池生产，长安汽车也已于2023年10月获得投资批准，投资额为88.62亿泰铢。广汽永恒之塔开始测试泰国市场。
泰国投资委员会（BOI）秘书长Narit Theodsatheerasak 先生透露，促进内燃机汽车和电动汽车投资的政策将以最适当的方式进行实施。泰国的电动汽车目标仍然基于30@30政策，这意味着除了30%是电动汽车外，其余70%是传统汽车。但泰国必须找到合适的途径来开发，进一步减少二氧化碳排放量。