泰国正在积极推动电动车（EV）产业的发展，目标是成为全球制造基地之一。然而，过去的税制结构对混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）之间的区分不够清晰，尽管两者在技术上存在差异，却适用相同税率。这导致部分PHEV制造商需调整设计以符合规定，如增加油箱容量，即使这与实际使用需求和国际标准不符。

　　为回应行业发展需求，泰国有关部门提出新的税收调整方案。新税制以“每次充电后的电动续航里程”（Electric Range）作为主要评估标准，取消以油箱容量为依据的做法。

　　新的税收结构将于2026年1月1日起生效，适用于不超过10座的乘用车，具体如下：

　　电动续航不少于80公里的PHEV车型，消费税为5%

　　电动续航低于80公里的PHEV车型，消费税为10%

　　该调整有助于提升政策的清晰度，增强产业吸引力，鼓励制造商优化车型设计。更合理的税制将支持PHEV在城市及城际交通中的应用，回应市场需求，也有望促进更多相关企业在泰国投资设厂，推动本地产业发展。

　　泰国304工业园是投资电动车和零部件制造业的优选区域。园区基础设施完善，水电等公共设施齐全，聚集了大量汽车与零部件制造商，也吸引了多家全球领先车企。投资者可在此建立供应链合作关系，拓展商业网络。

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