由位于中国安微芜湖经济技术开发区的中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司生产并提供列车、泰方负责运营的泰国首条单轨列车线月正式投入商业运营。线公里，连接曼谷北部与东部，并与多条市内轨道交通线路交汇。

　　曼谷是全球知名“堵城”，“大塞车”对本地居民和游客来说已司空见惯，也是长期困扰政府的民生难题。新运营的“黄线”途经拥堵区和城市主干道，有效缓解沿线居民通勤不便难题，也让曼谷近郊与市中心的连接更为紧密。

　　这是行驶中的曼谷“黄线”单轨列车。

　　不同于传统地铁或轻轨，单轨列车车厢内座位较为分散，空间宽敞，大面积的车窗设计保证了车内充足光线，也方便乘客在旅途中领略沿途城市风光。

　　“黄线”管理运营方曼谷东部单轨铁路有限公司执行董事黄瑞耀对中国生产的列车赞不绝口。“整个轨道系统都来自中国……这不同于20年前的系统，它更加灵活，成本也更低。”黄瑞耀说，单轨列车带来全新技术体验，相信这类列车将成为泰国人未来出行的主流方式。

　　这是停在车站的曼谷“黄线”列车。

　　除了已开通的“黄线”，曼谷与中车浦镇阿尔斯通合作的另一条“粉线”近日进入试运行阶段。徐海大表示，公司已根据用户对“黄线”的反馈及时推进技术优化，相信“粉线”开通后能为旅客营造更加舒适的乘坐体验。

　　根据当地政府规划，曼谷及周边地区在建轨道交通线公里。为打造现代化公共交通系统，当地将增加14条新线条线路。

　　这是即将发车的曼谷“黄线”单轨列车。

　　凯瓦林认为，作为泰国外国直接投资的蕞大来源国，中国在泰投资的目标产业已向清洁能源发电、零排放汽车、智能电子产品和高科技服务等方向转型。两国在这些领域的合作成绩可圈可点。

　　“泰国应努力成为中国先进技术供应链的一部分，并吸引更多中国投资流入，以提升产业效率和国家整体竞争力。”她说。（记者：宋宇、汪海月、蒂姆（报道员）；摄影：蒂姆（报道员）；剪辑：淡然；编辑：徐晓蕾、鲁豫、何瑛、徐超、赵悦、邓茜、欧阳为）

　　由位于中国安微芜湖经济技术开发区的中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司生产并提供列车、泰方负责运营的泰国首条单轨列车线月正式投入商业运营。线公里，连接曼谷北部与东部，并与多条市内轨道交通线路交汇。

　　曼谷是全球知名“堵城”，“大塞车”对本地居民和游客来说已司空见惯，也是长期困扰政府的民生难题。新运营的“黄线”途经拥堵区和城市主干道，有效缓解沿线居民通勤不便难题，也让曼谷近郊与市中心的连接更为紧密。

　　这是行驶中的曼谷“黄线”单轨列车。

　　不同于传统地铁或轻轨，单轨列车车厢内座位较为分散，空间宽敞，大面积的车窗设计保证了车内充足光线，也方便乘客在旅途中领略沿途城市风光。

　　“黄线”管理运营方曼谷东部单轨铁路有限公司执行董事黄瑞耀对中国生产的列车赞不绝口。“整个轨道系统都来自中国……这不同于20年前的系统，它更加灵活，成本也更低。”黄瑞耀说，单轨列车带来全新技术体验，相信这类列车将成为泰国人未来出行的主流方式。

　　这是停在车站的曼谷“黄线”列车。

　　除了已开通的“黄线”，曼谷与中车浦镇阿尔斯通合作的另一条“粉线”近日进入试运行阶段。徐海大表示，公司已根据用户对“黄线”的反馈及时推进技术优化，相信“粉线”开通后能为旅客营造更加舒适的乘坐体验。

　　根据当地政府规划，曼谷及周边地区在建轨道交通线公里。为打造现代化公共交通系统，当地将增加14条新线条线路。

　　这是即将发车的曼谷“黄线”单轨列车。

　　凯瓦林认为，作为泰国外国直接投资的蕞大来源国，中国在泰投资的目标产业已向清洁能源发电、零排放汽车、智能电子产品和高科技服务等方向转型。两国在这些领域的合作成绩可圈可点。

　　“泰国应努力成为中国先进技术供应链的一部分，并吸引更多中国投资流入，以提升产业效率和国家整体竞争力。”她说。（记者：宋宇、汪海月、蒂姆（报道员）；摄影：蒂姆（报道员）；剪辑：淡然；编辑：徐晓蕾、鲁豫、何瑛、徐超、赵悦、邓茜、欧阳为）

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